打电话说健康知识问答,健康咨询拨打电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于打电话说健康知识问答的问题，于是小编就整理了1个相关介绍打电话说健康知识问答的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问，飞机起飞前在跑道滑行阶段，乘客打电话会危害飞行安全吗？

请问，飞机起飞前在跑道滑行阶段，乘客打电话会危害飞行安全吗？

事实上现在的航空通讯技术非常可靠，各航空公司已经陆续开放空中网络和电话，手机影响飞机起降纯属无稽之谈，大家查阅一些有关航空和手机通讯频段划分和管理方面的知识，再了解一些飞机设计制造中的EMC电磁兼容标准，关于这些内容专业网站上有很多，也可以搜一下飞机上为什么不能用手机，原因简直可笑至极，大有愚弄公众、挑战公众智商的嫌疑。

不用去学习那些频段啦，屏蔽啦之类的名词。只要自己逆向思维一下，如果飞机外的人打电话，和飞机内的人打电话区别在哪里？打电话是否会干扰塔台与机组的通讯。如果有可能干扰的话，哪怕是万一的可能，按照“安全第一”的原则，整个机场及周边应该彻底屏蔽手机信号才安全。除了屏蔽手机信号，广播信号是否会干扰？各个不同的机组之间是否会互相干扰？——好像电台广播不干扰，航站楼里的手机不干扰，机组之间也可以不干扰。那么，为什么上了飞机就干扰了？

牛的水军们总恨不得说打电话会引发飞机爆炸。等你给他们科普的时候就会说规定必须遵守。等你提醒他们牛本身就违反规定的时候，他们就又回头说打电话危险。

反正他们现在说的不是危险就是规定，两个都站不住脚后，以后还会说到关爱精神病人，李是不是个恶棍之类乱七八糟的地方。他们讨论的目的就是歪楼。

在我看来，维护规定无可厚非，但是以维护规则为名小题大做，肆无忌惮，不择手段地搞，总让人联想到自以为正确的极端分子。——可以说，极端分子百分百全部都是维护规则的人。这些规则有的是教义，有的是政教合一的法律。但是他们的偏执总让人觉得精神健康方面堪忧。

大姐的事迹估计大家还不是很了解：

1、在头等舱做空乘泼开水到乘客头上

2、在地铁抢座位不允许一车厢人下车

3、在公交车上不允许参加中考学生下车声称有危险

以上是有证据或视频的，还有一些没***网友发布的

1、7月8日北京飞成都CA4194航班，飞机滑行期间，牛宇虹女士走来走去并拍照，下飞机后则打电话投诉国航航班不安全，并且声称坐在她旁边的乘客要谋害她。（来自网友accepta ）

2、休息室牛宇虹女士要求空姐跪式服务。（来自网友godbearlove）

3、国航办票柜台因为没给牛宇虹女士优先办票，她在那里闹了半天，声称要联系哪个领导要举报办票柜台的柜员不按规矩办事，并诬陷别人插队。（来自网友joshcronje）

4、在国航北京飞广州航班，延误所有乘客的半小时下机时间。

当然会！！！而且这一阶段最危险，如同繁忙的交通十字路口，非常复杂！！！机上一部或几部手机通话可能干扰不强，但是充许通话，则整机人都在通话就很可怕了。如蝗虫几只成不了灾，成千上万就是灾难的降临！！！既然规定不许打自然有它的理由。无论如何对违规打手机者应严惩！！！生命第一！！！

这是一个遵守公共规则的问题。

如果每个人都去争论这个规则究竟有没有必要，那就没有规则了。

你开车不系安全带，未必会撞死或飞出车外，但是既然在道路上行驶，就要遵守交通规则。

也许将来汽车技术的发展，可以不用系安全带能保证安全，但那是以后的事，你必须遵守现行的规则。

有人喝酒千杯不醉，有人一杯酒倒头就睡，如果争论酒驾多少才影响安全，那还能有规则吗？

规则就是一刀切。

飞机也是这样，既然机组有规定飞机在飞行阶段禁止打电话。做为乘客就要服从，不能你以为如何或者其他航空公司不禁止，你就不服从。

国航乘客违规打电话这件事，违规的人被带到派出所，承认了错误，甚至滞留了几个小时，没有一个人出来抱委屈。

相反倒是一个编剧，估计可能觉得自己像在自媒体上自我标注的那样~著名编剧，在现场和制止者争吵，实际上是为打电话的人撑腰。

后来又在网上大暴制止者的***史和个人隐私，迄今为止都是她一个人在演独角戏，愣把一个制止飞行安全违规行为的***，炒作成***人乘机的新闻热点。

到此，以上就是小编对于打电话说健康知识问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于打电话说健康知识问答的1点解答对大家有用。