mpd医学术语 39健康问答,mpd医学上是什么意思啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mpd医学术语 39健康问答的问题，于是小编就整理了1个相关介绍mpd医学术语 39健康问答的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么飞行员在空中遇到问题还要翻手册？

为什么飞行员在空中遇到问题还要翻手册？

谢邀，这是标准程序而已。

正规的飞行员上飞机的时候得带20多斤重的资料。一般来说大家就统称这些资料叫做飞行手册了。

实际上飞行手册主要是以下六种文件组成的，其中包括：飞机飞行手册、进近图、导航图、政策手册、最低设备清单，以及地面滑行图。

这些东西是保障飞行安全的重要文件。

其中，飞行手册，英文的正确名称叫做“Aircraft flight manual（航空器飞行手册）”

这是本汇总一架飞机在飞行中所能遇到的所有已知问题和状况的问题汇总，其实按理论上来说，驾驶一架飞机只要能迅速的在飞行手册中找到相关资料信息并按照上面的指示来做就可以保障飞机的最大限度的安全（并不指安全飞行）。

曾经有报道：在2013年的时候，英国有一名77岁的乘客乘坐塞斯纳C-172型轻型飞机，飞行途中飞机上唯一的驾驶员心脏病发身亡，依靠地面无线电指挥和飞行手册驾机成功降落的案例。

谢谢邀请！

简单明了的回答一下“飞行手册”的技术含量和必要性。

每一个家庭都配置了洗衣机这台家用电器，想问一下，谁认认真真的阅读过“使用说明书”？??

汽车也进入中国老百姓的家庭了、每一台汽车都配发了“使用说明书”和“技术手册”、有车一族谁认认真真的yf阅读过??

飞机（包括军／民用飞机）出厂后都绝对要配发“使用说明书”和“技术参数”特殊情况下的操作手册。

那是经过厂家验证后得到的基本技术参数和故障处置方法。（希望有车一族、静下心来认真学习）。

中文“飞行操作手册”英文：The.Pilot.Operation.manual。

技术术语手册：AMM／lPC／SSM／WDM／MPD／DDG／SWPM／FlM／SRM／MMEL／AlR／ON／SCH／ETD／ETA……

这些手册都是为了确保飞行安全编写的操作基本常识和技术要领、是飞行员和飞机维护保养工程师的基本专业知识手册。（每一种型号的飞机都绝对配发相对应的飞行手册）。

这些是一款型号的飞行员必须“死记硬背”的基本常识之一、也是一型飞行员能不能够成为这一型号飞机驾驶员的“理论课程”和考核题目。

为了能够准确快速处理故障！空中出现的任何问题如果只靠大脑经验来处理导致的后果不堪设想！所以都要看快速处理手册！曾经有一次空难由于发动机参数超限故障，机组通过人为判断后进行了发动机关车，结果把好的发动机关闭了导致发动机失去动力坠毁！手册是目前最保险快速的处理方案！虽然可能会慢一点但是绝对是最保险的做法！

在民航业存在着各种标准程序，遵守这些程序，是保证民航飞机安全的基本条件。

民航维修有各种维修手册，飞行也有飞行员操作手册。民航飞行员和维修人员都按照这些手册操作，执行，这样才不会出问题，保证安全。

但现实运营中也会出现个别不遵守规章手册的***。

在2017年7月22日，印度航空AI676，A320飞机从加尔各答飞往孟买机场，在飞行一段时间之后，飞行员发现机舱内响起燃油报警，飞机被迫在附近机场降落，在降落时才发现原来是没有把起落架收起，造成飞机在飞行过程中阻力过大，消耗燃油增加。

还有2019年一月份某航空公司某机长为了给亲属逃票，让亲属违规进入驾驶舱***。已经给予严肃处理，停飞六个月，处罚一万两千元。同时副机长，乘务长和安全员也受到了惩罚。

而飞行手册中，包含了飞机特点，常规和应急操作流程。失火怎么处理，飞机遭受鸟击怎么办，单发失效怎么办，等等各种可以预想的情况。

第一、飞行手册内容太多，根本不可能一字不差的背下来。

第二、人的记忆不可靠，尤其实在紧张的时候人很容易忘记或记错，不如白纸黑字清楚明白。

第三、查阅手册是民航的标准流程，就算是正常飞行的常规检查也必须对照检查单逐项检查，机组凭记忆作业是违规行为。历史上有机组凭记忆执行起飞前检查单，结果忘记检查襟翼就起飞，最后机毁人亡的事故。

到此，以上就是小编对于mpd医学术语 39健康问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于mpd医学术语 39健康问答的1点解答对大家有用。