潜艇艇员身心健康知识问答,潜艇艇员身心健康知识问答题及答案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于潜艇艇员身心健康知识问答的问题，于是小编就整理了3个相关介绍潜艇艇员身心健康知识问答的解答，让我们一起看看吧。

1. 潜艇失事后如何逃生？
2. 世界上下潜深度最深的前提？
3. 阿根廷潜艇失事事件令人惋惜，那么一般潜艇艇员是如何实现自我救生呢？

潜艇失事后如何逃生？

如果影响水下航行安全,第一反应是紧急上浮,因为水上是较安全的,如不影响航行可以从水下自航返回,如果较严重也可以向指挥部求救,等待救援;如果水面有敌情,则要听从艇长的临时决定或执行出海前事先规定好的行动。

潜艇失事后根据深度不同，一般分为三种方法逃生。本回答只讨论当潜艇被击毁或潜艇本身发生故障，无法自行上浮时的状况。

第一，当潜艇在一二十米的时候，潜艇兵可以通过鱼***自行泅渡至水面。一般的鱼雷发射管长度都在10米以上，一般可以作为蛙人执行任务时的通道，也可以在紧急状况下作为艇员逃生的通道。当内外压力差达到一定平衡后，艇员穿上专门的增压潜水服就可以从鱼***爬出爬出艇外，之后凭借浮力上浮到海面上。

第二，当潜艇在百米深的海底时，潜艇兵可以乘坐潜艇的安全逃生舱安全撤离潜艇。一般而言，有些潜艇，特别是核动力潜艇会配备专用的逃生舱装置，这个逃生舱一般会设置在指挥塔的围壳罩里，当然也有设置在其他位置的。如果潜艇在百米深海中发生故障或者遭到袭击后，艇员就可以以快速向逃生舱转移，然后快速开阀门，便会上浮到海面逃生。这种逃生方法同时也可作为浅水时的逃生方法。

第三，当潜艇处于超过二百米深的水域时，就不建议使用普通的逃生舱和鱼***逃生法了。因为200米海水下的压力非常大， 没有经过专业训练的人，很容易死于“减压病”。在这种深度，一般改良的深海逃生装置可以承受住压力，从而上浮。如果没有这种深海逃生装置，那么就只能等待外力救援。比如各个国家的潜艇支援舰，都会携带有深海救援潜艇或者是潜水钟。两者都需要潜入海底与失事潜艇的逃生舱口对接，从而转移艇员。但这种救援方式限制比较多。当年库尔斯克号潜艇发生爆炸沉没，英国的深水救援潜艇携带维持生命的物资想要救援库尔斯克 号上的艇员，就是因为爆炸导致救援舱口变形而无法完成对接，从而功亏一篑。

综上所述，可以分为自行救援和外力救援，这其中又分为三种逃生方法，第一是通过鱼***自行逃生，第二是通过逃生舱自行逃生，第三是通过外力的救援潜艇或者原子钟逃生。

图片源自网络。

世界上下潜深度最深的前提？

前提是机器能够承受海水的压力

世界上潜水最深的日本的kaiko号潜水艇，它曾经下潜至马里亚纳海沟的底部大约10***5米的位置. 潜艇下潜深度,没有特定的一个尺度,潜艇下潜深度大，不一定是好事.首先对于艇员来讲,潜艇在水面或者通气管状态,对身体有一定的好处,因为可以呼吸艇外的新鲜空气,而且潜艇下潜的时候要承受巨大的压力,下潜深度大,稍有不甚,就会艇毁人亡,在大深度下潜的时候对艇员来说是个心理压力,也是一种考验.

阿根廷潜艇失事***令人惋惜，那么一般潜艇艇员是如何实现自我救生呢？

潜艇在设计过程中，就曾考虑到救助与艇员的逃生问题。通常在艇首和艇尾设置有逃生舱，而且各舱室之间均设有水密舱壁，一旦潜艇发生事故，艇员可集中在安全舱室待救或通过逃生舱脱离潜艇。

失事潜艇一般有两种情况，一种情况是潜艇出现突发事故，潜艇艇体多处破裂，艇内充水；或者潜艇丧失了机动能力后，在水下等待时间过长，食品、淡水耗尽，艇内发生毒气泄漏等。在以上情况下，艇员必须马上撤离潜艇，一般***取自救措施。现代潜艇上均备有供个人离艇脱险用的救生浮标、浮标索、出艇装具和救生闸套等。同时，有些潜艇上还装有供集体逃生用的浮力箱和浮力球等。

潜艇在失事后***取自救措施时，使用个人救生设备往往受到气象条件的影响，即使艇员浮出水面，如果得不到及时的救护仍会有生命危险（如咸压病或气温过低等）。所以***用集体逃生用的浮力箱和浮力球，可以提高人员在脱险过程中的安全性。另一种潜艇失事的情况是，艇体完好，但丧失了机动能力，此时潜艇可以坐沉海底（海深在耐压艇体可以承受的深度上）；在艇内仍保持常压、空气净化装置工作正常、艇内的食品和淡水较充足的情况下，潜艇可以利用各种手段向外界发出求救信号，等待外援救助。外援救助一般是由飞机或船只运载来的救生潜艇和深潜救生器来完成。这种方法是目前各国普遍***用和探索的较理想的方法。总之，由于失事潜艇所处的环境条件比较复杂，而且潜艇失事的因也很多，所以失事潜艇的救助工作一般来说是比较困难的。目前，失事潜艇救助工作的发展方向是：开发新一代救援器材，研究快速有效的救援方法，并加强国际间的合作。

到此，以上就是小编对于潜艇艇员身心健康知识问答的问题就介绍到这了，希望介绍关于潜艇艇员身心健康知识问答的3点解答对大家有用。